>>供应弹性减震球型钢支座, 盆式橡胶支座,遇水膨胀止水带，橡胶止水带(联系电话：13603186811)

弹性减震球型钢支座 
弹性减震球型钢支座 特点
　　1、弹性减震球钢支座可万向转动，万向承载，能很好地满足上部结构各种荷载（如恒载、活载、风、地震力等）所产生的反力的传迅、转动、移动要求，保证反力合力集中、明确、可靠。
　　2、弹性减震球钢支座可承受拉、压、剪（横向）力，在巨大的随机地震力作用下，只要上、下结构本身不破坏，由于此种支座存在就不会发生落梁，落架等灾难性后果（一般来说，支座是个薄弱环节，在强大的地震力作用下，极易发生落梁或落架，而此种支座的强度和延性均高于结构本身），故特别适用于高烈度地震区的设防，具备能抗地震烈度9度的能力。 
　　3、弹性减震球钢支座与其他支座相比（如板式橡胶支座、盆式橡胶支座等），静刚度大，在列车及大型汽车巨大自重及惯性力作用下，支座仅产生极小变形，能可靠地保证汽车、列车、特别是高速车运行的平顺性。
　　4、弹性减震球钢支座通过球面传力，受力面积大，并采用机种材料的优化组合，故与其他铰结构支座相比（如摇摆支座、辊轴支座等），其体积和高度均大大减少，重量轻，便于安装，并与同样承载力的钢支座相比造价较低。
　　5、弹性减震球钢支座适用温度范围大（-40℃～+70℃），耐久性好；不采用橡胶承压，不存在橡胶老化对支座转动性能的影响。
　　6、弹性减震球钢支座特别适用于宽桥、曲线桥、斜拉桥、坡道桥、大跨空间结构等工程，尤其在地震高烈度区更为适用。
　　7、弹性减震球钢支座具有抗拉结构，可减少桥端压重块。
　　8、弹性减震球钢支座已开发出参数化、系列化产品，可满足不同用户的各种技术要求，并可根据用户要求设计出图。
 
弹性减震球型钢支座 主要技术性能
　　1、支座摩擦系数为0.03;
　　2、支座水平剪力大于坚向承载力的20%；
　　3、支座抗拔力（抗拉力）为坚向承载力的10%～30%；
　　4、支座坚向承载力1000～60000KN，分为25级；
　　5、支座转角为0.03rad;
　　6、支座适宜温度范围：-40℃～+70℃

盆式橡胶支座

一、盆式橡胶支座的构造特点及功能
盆式橡胶支座的工作原理是利用半封闭钢制盆腔内的弹性橡胶块，在三向受力状态下具有流体的性质，来实现上部结构的转动；同时依靠中间钢板上的聚四氟乙烯板与上座板上的不锈钢板之间的低磨擦系数来实现上部结构的水平位移。从实验的数据来看，橡胶处于三向约束状态时的抗压弹性模量为5*104kg/cm2,比无侧向约束的抗压弹性模量增大近20倍，因而支座承载能力大大提高，解决了普通橡胶支座承载能力的局限。所以，盆式橡胶支座是能满足大的支承反力，大的水平位移，大的转角要求的新型产品。

二、盆式橡胶支座的安装与养护

1、 盆式橡胶支座的安装
1－1　梁底支座安装部位的混凝土要求平整，最好局部用钢模底板。　
1－2　墩台顶面支座安装部位，应用高标号砂浆或环氧树脂砂浆做成的支座垫石，垫石的高度应考虑支座养护和检查的窨，并应考虑更换支座时顶梁的可能性。
1－3　支座中心线应与主梁中心线平等。
1－4　活动支座上、下支座板顺桥方向的中心线应重合，交角不得大于5'。
1－5　活动支座安装就位后，应将上下座板之间用钢筋或钢板临时连接定位。以防施工过程中发生错位。待梁体施工完毕后，立即拆除临时定位钢件。
1－6　支座在安装围板前，用棉丝将不锈钢滑动面仔细擦净，以防灰尘侵入聚四氟乙烯板表面。

2、 支座与桥梁的连接

3、 分式橡胶支座无需特殊的养护，只许每年对外露表面的积水，积灰加以清除，并逐个松动地脚螺栓，然后拧紧，以防锈死。若表面防锈漆脱落，则涂刷防锈漆，涂时注意不得污染滑移表面。